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台灣電動車數量 5 年增加 21 倍,申請社區充電樁為何這麼難?管委會有這些考量

台灣電動車數量 5 年增加 21 倍,申請社區充電樁為何這麼難?管委會有這些考量
撰文: 鉅亨網記者張欽發     分類:ESG快訊     圖檔來源:shutterstock 日期:2023-07-17

依財政統計通報,電動車受惠於電池、馬達等車輛零組件的關鍵技術有所突破、淨零碳排政策等因素,全台 2022 年底電動車為 3.6 萬輛,較 2017 年底增 21 倍,其中自用小客車 2.8 萬輛,增幅達 35 倍,其中北市又占了全台的將近 2 成。

但電動車趨勢快速發展,也衍生出充電問題,許多電動車的車主無法在自己社區裝設充電椿,成為新的社區難題之一。

信義房屋 (9940-TW) 不動產企研室專案經理曾敬德表示,電動車未來市占率將大幅拉升,也衍生出充電的龐大商機與需求,對於電動車的車主來說,最方便的方式還是不用特定跑到外面的充電椿,若是自己社區停車就可以充電最為方便,不過大多數的社區並沒有類似的裝置,甚至住戶自己要加裝都還要經過管委會同意,社區充電椿推廣與增設速度,遠遠追不上電動車快速增加的趨勢。

 

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同時,即使現在新的推案,電動車的充電椿也不是新建案規劃時的標準配備。

 

曾敬德指出,新建案充電椿的一般做法,多為預留充電線槽並擴大機電的備載容量,日後社區或屋主可視車輛(品牌)的充電設備安裝之。

 

信義房屋指出,全台電動自用小客車輛數高速成長,2022 年底達 2.8 萬輛,其中又有 2 成在台北市,不過有些社區住戶申請時,往往遇到安全性、社區整體用電、費用與公平性與線路美觀等問題被拒絕,即使自己要花錢加裝,在修法通過之前,也不見得能夠順利加裝,甚至網路上還有「全台不同意安裝充電設備的社區」的相關資料。

 

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※本文授權自鉅亨網,原文見此